全新奥德赛渲染图终于曝光，车身加大双联屏吸睛，但第三排坐垫和后备箱平整度这些老痛点真能根治？
要我说，换代不能光看脸，空间魔术师这次得玩真格的。
新款前脸镀铬条配细长灯组确实精神不少，贯穿式尾灯紧跟潮流。
官方说车长突破5米轴距加长80毫米，理论上第三排能伸开腿了。
可细看渲染图，第三排坐垫高度跟现款差不多，乘客膝盖还是得端着放。
后备箱容积号称增加15%，但七座状态下放倒第三排，地台居然不是全平——这对要塞婴儿车加露营装备的家庭简直是暴击。
现款车主最懂这种痛：明明车身尺寸不小，实际装货时总差那么一掌深度。
那块12英寸双联屏科技感拉满，但老车主更关心车机卡顿什么时候解决。
现款车型CarPlay断连比孩子闹觉还频繁，触摸按键调座椅角度更是反人类设计。
新方向盘造型挺酷，可北方用户更想要方向盘加热实体键，冬天握冰坨的方向盘接送孩子谁受得了？
混动系统还是熟悉的2.0L+215马力组合，油耗6升左右没得挑，但冷启动发动机突突声能把地库邻居吵醒的老毛病不改，再省油也尴尬。
侧滑门倒是升级了防撞感应，可现款电动门轨道藏污纳垢的问题渲染图里根本看不出来。
奶爸们每周拿棉签抠轨道缝隙的日常，比带娃写作业还崩溃。
最扎心的是价格，竞品赛那靠着更大尺寸抢市场，奥德赛想靠加长几厘米翻盘，除非把第三排座椅设计成能前后滑动，或者后备箱挖个下沉式暗格。
否则多花几万块买来的“加大版”，装货时照样得拆儿童安全座椅才能塞进童车。
pc28开奖网站渲染图看着唬人，真改善还得看细节。
现在买现款能省三万，等新款就怕加价提车。
要空间还是省钱包，老母亲们得掰着计算器好好琢磨了。
